Tags: Ту-154

Толмачево заявило памятник Ил-86!

628-3

Сегодня в аэропорту Толмачево состоялось торжественное открытие самолета-памятника Ту-154 (RA-85628). Это первый экспонат Музея истории авиации Толмачёво.

S7 передала своему базовому аэропорту самолет, выполнявший полеты в авиакомпании до 2008 года. Решение увековечить один из самых массовых реактивных пассажирских самолётов в истории отечественной гражданской авиации S7 Airlines и аэропорт Толмачёво приняли в год, когда авиапредприятия отмечают свои юбилейные даты: S7 Airlines – 20 лет, Толмачёво – 55 лет. Кроме того, в феврале 2012 года исполнилось 40 лет со дня первого регулярного пассажирского рейса Ту-154.

«Аэропорт Толмачёво – базовый для S7 Airlines, за долгие годы совместной работы зарекомендовавший себя как надёжный и ответственный партнёр. Нас связывают очень тесные отношения – ведь именно Толмачёвский объединённый авиаотряд стоял у истоков развития гражданской авиации в Новосибирске. С самолетом Ту-154 связаны имена тысяч пилотов, бортпроводников и инженерно-технических специалистов нашей авиакомпании», - отметил генеральный представитель S7 Airlines в аэропорту Толмачёво Вячеслав Новиков.

«Это первый экспонат Музея истории авиации Толмачёво, который мы создаем для наших детей, ветеранов, пассажиров и гостей аэропорта. В наших планах – установить на территории Толмачёво самолет Ил-86, в котором будет оборудована выставочная экспозиция, включая пилотскую кабину, восстановить часть салона, разместить стенды с фотоматериалами, документами и другими историческими свидетельствами далекого и недавнего прошлого Толмачёво», - рассказал генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Евгений Янкилевич.

Фото: Wizarden. Салон подсвечивается! )

Памятник Ту-154 в готовности



Памятник почти готов. Уже есть ночная подсветка. Вот как он выглядит с трассы из города. Такая гордая птица! )

Фото выше сделано вчера.

Вокруг постоянно фотосессии. Даже в 11 вечера (лично видел :)

Collapse )

Фоторепортаж с транспортировки памятника Ту-154 в Толмачево



Это первая часть фоторепортажа (информация по самолету в предыдущем посте), без деталей, как именно буксировали. Там любопытные моменты были. Тут просто виды. Детали смогу попозже выставить.

Вверху - за несколько дней до сегодня. ОЧК уже сняты, подготовка самолета идет во всю. Помыли, покрасили стойки и диски колес, колеса получше взяли, что-то подкрасили на фюзеляже, обтекатель передний поставили, заглушки на гондолы...

Collapse )


Free counters!

В Толмачево сегодня появился памятник Ту-154



Сегодня перед въездом в аэропорт Толмачево установлен на постамент самолёт-памятник Ту-154М RA-85628, ставший первым экспонатом Музея истории авиации Толмачёво. Выше - фото процесса транспортировки.

Ту-154М передан аэропорту авиакомпанией S7 Airlines. В Толмачёво проведён комплекс работ по восстановлению самолёта и оборудованию площадки в районе контрольно-пропускного пункта №2 аэропорта (перед жд-переездом). В ходе подготовки и установки экспоната было задействовано более 10 единиц техники и свыше 50 специалистов. Сейчас завершаются работы по благоустройству прилегающей территории. Торжественное открытие самолёта-памятника запланировано на 12 июля 2012 года - день празднования 55-летия аэропорта.

Сегодня утром состоялась перекатка самолета с перрона по автодороге к месту установки. Был временно разобран забор между терминалами и сняты будки со шлагбаумами на трассе в город. Движение по автодороге перекрывалось. Буксировка со стоянки у ангара до места заняла чуть более часа. Самолет буксировался без предварительно снятых отъемных частей крыла (ОЧК). Каждая такая часть весит 2,5 тонны. Ширина самолет без ОЧК - примерно 16 метров, база основных шасси - 13 метров.

Решение увековечить один из самых массовых реактивных пассажирских самолётов в истории отечественной гражданской авиации аэропорт Толмачёво и авиакомпания S7 Airlines приняли в год, когда авиапредприятия отмечают свои юбилейные даты: Толмачёво 55 лет, S7 Airlines – 20 лет. Кроме того, в феврале 2012 года исполнилось 40 лет со дня первого регулярного пассажирского рейса Ту-154.

Новосибирские авиаторы приступили к освоению Ту-154 в 1974 году, первыми в России после московских коллег. К концу 70-х годов воздушные суда этого типа полностью заменили Ту-104, став основными на среднемагистральных направлениях (парк Толмачёво насчитывал к началу 90-х годов более тридцати Ту-154Б и М).

Collapse )

Free counters!

В Минводы утром и вечером (а там еще S7 Engineering)



С 14 мая из Москвы в Минеральные Воды S7 выполняет по два рейса в день – утром и вечером, оба рейса на Boeing 737. Новый рейс S7 1215/1216 вылетает из «Домодедово» в 17:35 и прилетает в Минводы в 19:50. Обратный рейс вылетает в 20:50 и прилетает в Москву в 23:05. Полеты осуществляются на современных лайнерах. Первый рейс вчера прошел успешно.

Кассы S7 есть на первом этаже обновленного аэровокзала. На третьем этаже - офис представительства S7.

Collapse )

Пост про техобслуживание S7 на базе в Минводах



Free counters!

Satisfaction от «Сибири»



Как мы работали в самом начале пути S7 :) текст 2004 года.

С приходом в 1998 году в авиакомпанию команды менеджеров во главе с Владиславом Филёвым «Сибирь» начала новый виток развития, одним из первых ярких PR-мероприятий которого стал специальный рейс Новосибирск – Москва – Новосибирск, доставивший сибиряков в столицу, на единственный российский концерт легендарной группы Rolling Stones.
Приезд мировых звезд рок-музыки в Москву собрал на огромном стадионе «Лужники» поклонников Мика Джаггера и его легендарной группы из многих регионов России. Чартер «Сибири» (на фото именно он) оказался единственным в стране, специально организованным для перелета зрителей этого уникального концерта. Впрочем, и сам рейс, состоявшийся всего за неделю до печально знаменитого дефолта, стал неординарным событием.

Collapse )

Полет Ту-154 ВВС РФ в Чкаловском 29 апреля - слов просто нет...



Это не показывают по телевизору... Самолет поднялся в воздух после нескольких лет простоя на земле. Идет расследование. О ситуации на борту во время полета каждый может подумать сам.

Collapse )

19 лет в штурманском кресле Ил-86 "Сибири" (S7)



Очередная публикация в корпоративной газете S7. Интервью с Заслуженным штурманом России.

(Всех мужчин с Наступающим! :))

19 лет в штурманском кресле Ил-86

У летчиков есть четкая задача – безопасно привести самолет из одного аэропорта в другой. Для этого надо знать не только аэродинамику, устройство воздушного судна и двигателя, но и самолетовождение. Этот раздел в авиации называется воздушной навигацией. Именно она позволяет ориентироваться в пространстве и точно понимать, где находится самолет в каждый временной момент своего полета.
С вводом экипажа из двух пилотов «сошла с арены» профессия штурмана. Хотя есть известные летчикам слова Василия Чкалова: «Штурман — это ученая сила, а пилоты — исполнители ее велений, обычная рабочая сила». Навигационное оборудование современного лайнера само производит все необходимые расчеты в полете, а на земле перед вылетом штурманский расчет, включая количество заправляемого топлива, делает SITA. Пилоты только контролируют работу данного оборудования и в случае необходимости вносят поправки.
Однако еще несколько лет назад в кабине экипажа рабочим инструментом была навигационная линейка, а информация в автопилот заводилась либо вручную, либо с помощью перфокарт. Об истории профессии мы поговорили с Заслуженным штурманом России, новосибирцем Николаем Александровичем Дороховым, который сейчас продолжает трудиться в авиакомпании на должности штурмана летного отряда №1.

Collapse )

C днем гражданской авиации! История "Сибири" - S7



Сегодня отмечается день гражданской авиации России. Ниже история нашей авиакомпании в составе единого советского Аэрофлота. Текст 2004 года, свежие комментарии помечены - "2011".

Авиакомпания "Сибирь" была создана весной 1992 года на базе одного из крупнейших в структуре Министерства гражданской авиации СССР Толмачевского объединенного авиаотряда. Свою историю она ведет с середины 1950-х годов.

Советский период

Толмачевский объединенный авиаотряд был создан в 1957 году. В связи с появлением в СССР первого реактивного пассажирского лайнера Ту-104 в середине 1950-х годов было принято решение о строительстве в Новосибирске нового аэропорта, способного принимать современную авиационную технику. Уже существовавший на тот момент аэропорт «Северный» был расположен слишком близко к городу и не имел перспектив роста. Поэтому выбор пал на военный аэродром «Толмачево».

Collapse )

Инструкции по безопасности S7 - отзывы :)



Свежий приятный отзыв в ЖЖ

"Недавно летел с Москвы в Челябинск авиакомпанией S7. При взлете как обычно стюардессы начали показвать правила безопасности. Посмотрел заодно их инструкцию по безопасности и классное настроение было обеспечено на весь полет. Ни разу еще не видел таких прикольных и оптимистических инструкций :) Это общий вид".

А вот предыдущий забавный отзыв , другого автора, про инструкции Ту-154 еще "Сибири". С подобными комментариями к каждой картинке:



Многократные инциденты вынудили нас написать это требование:
"Если Вы обладаете способностью вызывать силой взгляда огонь, потоп или обледенение,
то смотрите, [ненормативная лексика], в окно, за пределы воздушного судна! Спасибо".

А кто-то собирает эти инструкции... в сотнях штук, с разных рейсов, самолетов, компаний и стран. "А у меня есть инструкция китайского Ил-86 из Урумчи!" В таком духе :)